Was das Tendern auf einer Kreuzfahrt genau ist und welche praktischen Tipps ich für den Landgang per Tenderboot habe, verrate ich in den kommenden Zeilen. Tendern wir also los:

Was ist ein Tenderboot?

Ein Tenderboot ist ein motorisiertes, geschlossenes Beiboot auf Kreuzfahrtschiffen, das zum geplanten Ausschiffen von Kreuzfahrt-Passagieren an Land genutzt wird. Tenderboote kommen dann zum Einsatz, wenn das große Kreuzfahrtschiff – aus diversen Gründen – nicht an ein Dock oder ein Kai anlegen kann. Das Andocken im Hafen ist natürlich die einfachste Lösung, um Kreuzfahrt-Passagiere über eine Gangway von Bord gehen zu lassen.

Mögliche Gründe, warum das Tendern auf einer Kreuzfahrt zum Einsatz kommen kann:

• die Hafenanlage ist mit Schiffen voll besetzt (full house)
• der Hafen ist für das Kreuzfahrtschiff zu klein
• das Hafenbecken ist zu seicht (Tiefgang des Schiffes ist zu groß)
• der Hafenmeister hat das Einlaufen wegen aktuellen Wetterbedingungen nicht genehmigt

Besonderheit: Das Tenderboot hat seine Daseinsberechtigung nicht nur für das Ausschiffen außerhalb des Hafens – es ist grundsätzlich auch ein vollwertiges Rettungsboot für die Kreuzfahrt. Tendern ist also immer eine Chance, ein Rettungsboot in Nicht-Notfall-Zeiten von innen und im Einsatz zu sehen.

Tenderboote: Ablauf in der Praxis

Hinweise und Richtlinien der Besatzung beachten

Bei meinen Kreuzfahrten bin ich schon mehrere Mal mit einem Tender vom Kreuzfahrtschiff an Land transportiert worden. Es ist durchwegs aufregender als der Landgang über die Gangway am Hafen. Es birgt auch einige Vorteile; beispielsweise können auf der Fahrt vom oder zum Kreuzfahrtschiff tolle Fotos gemacht werden, wenn der Sitzplatz gut gewählt wurde (siehe Tipps weiter unten). Denn während des Tenderns ist aus Sicherheitsgründen ein Aufstehen und Rumlaufen im Boot in der Regel nicht gestattet.

Aber der Reihe nach: Wenn Ihr während Eurer Kreuzfahrt per Tenderboot an Land gehen wollt (oder müsst), bekommt Ihr vorab von der Besetzung entsprechende (Sicherheits-) Hinweise über den Ablauf. Oftmals bekommt Ihr auch einen Zeitraum für das Tendern vorgegeben – in der Regel über den Bezug eines speziellen Tender-Tickets.

Zeit und Standort des Tenderns

Wurde verschiedene Zeiträume für das Ausschiffen festgelegt, so gehen die Landgänger mit gebuchten Landausflügen (und Suitengäste) zuerst oder bevorzugt ins Boot. Insbesondere dann, wenn es längere Ausflüge sind – für das Tendern braucht das Zu-Land-Bringen naturgemäß länger, als wenn es am Zielhafen eine Gangway gibt.

Auch ohne feste Zeitfenster ist das frühe Ausschiffen per Tender stärker frequentiert als das spätere. Wenn Ihr flexibel und zeitlich ungebunden seid, nutzt daher lieber das spätere Tendern. Erkundigt Euch nach dem Deck, auf dem das Tendern stattfindet; es ist nicht zwangsläufig das Deck, auf dem Ihr die Rettungsboote (ein Tenderboot ist ja gleichzeitig ein Rettungsboot) gesichtet habt.

Oftmals werden die Tenderboote etwas herabgelassen, da auf den unteren Decks der Einstieg einfacher ist. Es ist grundsätzlich auch möglich, dass direkt in das schwimmende Beiboot eingestiegen wird. Dann findet das Ternsn auf den untersten Decks statt.

Vom Kreuzfahrtschiff ins Tenderboot

Ihr werden dann – wie beim herkömmlichen Landgang – mit Scan Eurer Bordkarte für den Tag ausgecheckt. Dann gibt es eine kleine Schlange, bis Ihr an die Reihe kommt, an der Ihr vom großen Kreuzfahrtschiff in das kleinere Beiboot umsteigt. Aber keine Sorge. Der Übertritt ist gut vorbereitet und die Besatzung unterstützt die Passagiere mit einer helfenden und stützenden Hand – sowohl auf dem Schiff als auch im Boot. Nehmt diese gerne in Anspruch.

Dann folgt Ihr den Anweisungen der Besatzung im Beiboot. Die Crew weist Euch einen Platz oder einen Bereich zum Sitzen zu. Da die Boote tendenziell kleiner sind, könnten sie je nach Aufkommen voll werden. Je nach Größe passen da einige Dutzend bis über zweihundert Menschen hinein.

Tut der Besatzung den Gefallen und setzt Euch zügig hin und schließt zum (eventuell bereits sitzenden) Nachbarn auf. Die Crew hat meist Stress beim Tendern und Ihr könnt helfen, indem Ihr schnell Platzt nehmt und keine unnötigen Freiräume lasst. Die Unsitte in der Bahn, Taschen und Gepäck auf den Sitzen abzustellen, ist hier natürlich auch nicht gerne gesehen.

Fahrt mit dem Tenderboot – aber sicher!

Nachdem genügend Passagiere an Bord sind, bekommt Ihr noch ein paar Sicherheitshinweise – in der Regel zum Nicht-Aufstehen und Nicht-Rumlaufen während der Fahrt! Die Bedienung der Sicherheitsgute und die Notausgänge wie im Flugzeug sind nicht auf dem Programm. Genießt die Fahrt, die Meeresluft und die Aussicht. Nach Ankunft am Tenderhafen, meist an einem kleinen Kai oder Steg, binden die bereits an Land wartenden Besatzungsmitglieder das Tenderboot fest.

Also bitte nicht – wie die (nächste) Unsitte im Flugzeug – nach Ankunft sofort aufstehen und auf ein zügiges Aussteigen drängen. Erst wenn der Tender sicher vertäut (festgebunden) ist, dürft Ihr der Reihe nach und wieder mit Unterstützung der Crew das Beiboot verlassen. Jetzt steht dem Landgang und dem Abenteuer in der aufregenden Stadt nichts mehr entgegen – außer vielleicht eine kleine, mitgebrachte Seekrankheit aus dem Beiboot?!

Achtet unbedingt auf den Zeitpunkt der letzten Fahrt des Tenderboots zurück zum Schiff. Das wird in der Regel mehrmals angesagt und auch an Land durch Schilder und Tafeln bekanntgegeben. Ihr tut weder Euch noch der Kreuzfahrt-Besatzung einen Gefallen, wenn Ihr diese (letzte) Rückfahrt durch spätes Ankommen an der Hafenablegestelle verzögert oder gar verpasst.

Tendern bei schlechten Wetterbedingungen?

Auch wenn das Tendern während der Kreuzfahrt geplant ist, kann schlechtes Wetter vor Ort den Landgang per Beiboot noch kurzfristig verhindern. Aufkommende Winde und Wellen machen das sichere Besteigen von Tenderbooten schwer oder gar unmöglich.

Über eine eventuelle Absage der Ausschiffung im Tenderhafen entscheidet der Kapitän, entweder allein oder in Absprache mit den örtlichen Behörden. Liegt das Schiff dabei schon vor Anker, tritt der schlechteste Fall ein: Der Landgang entfällt vollständig. Wenn das Kreuzfahrtschiff noch unterwegs zum Tenderhafen ist, kann es vorkommen, dass eine sichere Alternative gesucht und angesteuert wird.

Getendert? Anekdote mit britischem Humor

Zum Thema „Umsteigen vom großen Kreuzfahrtschiff ins kleine Beiboot“ kann ich eine – so wie ich finde – schön Anekdote mit traurigem geschichtlichen Hintergrund erzählen. Ich habe mich in meinen jungen Jahren (lange her…) sehr intensiv mit der Geschichte der Titanic befasst. Dabei hatte ich das Glück, noch drei Überlebende persönlich kennenzulernen und befragen zu können.

Eine der letzten Überlebenden, die Engländerin Elizabeth Gladys Dean, die alle „Millvina“ nannten, wurde bis zu ihrem Tod im Jahr 2009 zu Treffen von diversen Organisationen eingeladen. Die ältere, britische Dame mit (scharfem) englischen Humor wartete auf einer Kreuzfahrt zusammen in einer Gruppe auf das Ausschiffen per Tenderboot. Gemütlich im Lounge-Stuhl sitzend kam plötzlich der Kapitän des Kreuzfahrtschiffes um die Ecke und plauderte etwas mit den wartenden Passagieren.

Als er auf die Gruppe um Millvina Dean stieß – er wusste nicht, wer sie war – fragte er smalltalkend auch Millvina, ob es das erste Mal in ihrem Leben wäre, dass sie von einem großen Schiff in ein kleines Beiboot umstiege. Sie antwortete ehrlich aber ohne mit der britischen Wimper zu zucken.

Nein es ist exakt das zweite Mal – das erste Mal war an Bord der Titanic im Jahr 1912!

Dem etwas verdutzten Kapitän wurde von anderen Passagieren aus der Gruppe erklärt, wer Millvina war und dass sie tatsächlich als Säugling von der Titanic in eines der Rettungsboote übergeben wurde.

Trotz des traurigen, frühen Lebensabschnitts von Millvina Dean hat sie ihre warmherzige und humorvolle Art immer beibehalten. Im folgenden Video erzählt eine Spiegel-TV Autorin von der letzten Überlebenden der Titanic.

Aber zurück zum Tendern.

Tenderboot Kreuzfahrtschiff: Meine persönlichen Tipps

Neben den allgemeinen Tipps zum Landgang habe ich für Euch ein paar besondere Tipps zum Tendern während Eurer Kreuzfahrt. Wenn möglich, nutzt ein Zeitfenster, das nicht stark frequentiert ist. So habt Ihr die Chance, eine Überfahrt mit weniger Personen im Beiboot zu haben. Fragt die Crew nach deren Erfahrungen über die Auslastung.

Setzt Euch – wenn möglich – an die Plätze am Rand oder am Fenster. Manchmal ist in den Booten mittig links und rechts (backbord und steuerbord) eine kleine Schiebetür für den Einstieg offen. Wenn dort ein Platz frei ist, habt Ihr in der Regel eine gute Aussichtsmöglichkeit und optimale Bedingungen für Fotos. Mit Glück – bei guten Wetter und wenig Seegang – bleibt diese Türe geöffnet (habe ich schon mehrmals erlebt). Dann gibt es einen noch besseren Ausblick und bessere Knipsgelegenheiten.

Naturgemäß schwankt ein Tender mehr als eine Kreuzfahrtschiff. Es gibt hier keinerlei Equipment, um die Fahrt schwankungstechnisch angenehmer zu gestalten. Während das Kreuzfahrtschiff u.a. Stabilisatoren hat, um das Rollen des Schiffes zu reduzieren, hat ein Beiboot keinerlei Optionen in dieser Hinsicht. Wenn Ihr anfällig für Seekrankheit seid, konzentriert Euch blickmäßig von der ersten Sekunde im Tender auf einen Bezugspunkt an Land oder das Kreuzfahrtschiff. Das reduziert das Auftreten von Schwindel und Übelkeit deutlich. Keiner an Bord des Tenderboots will, dass Ihr 200 Gramm leichter an Land ankommt.

Wenn Ihr bei der Rückfahrt zum Schiff außerhalb der Stoßzeiten unterwegs seid (nicht die letzten Tenderboote vor der Abfahrt), nutzt die Chance und fragt freundlich, ob eine Extra-Runde rund um das Kreuzfahrtschiff möglich wäre. Wenn kein Zeitdruck vorliegt und die Crew keine Sicherheitsbedenken hat, besteht die Möglichkeit, dass die Boot-Besatzung den Wunsch erfüllt und Ihre tolle Eindrücke und Fotos vom Kreuzfahrtriesen bekommt. Bei mir hat das schon geklappt!

Tenderhafen – In welchen Kreuzfahrt-Häfen wird immer getendert

Bei Häfen, die über Docks verfügen, wird in der Regel am Kai festgemacht. Hier kann es im Ausnahmefall passieren, dass Tendern zum Einsatz kommt – nämlich dann, wenn der Hafen voll ist oder eine Einfahrt vom Hafenmeister nicht genehmigt wird.

Es gibt aber auch Häfen, bei denen es wegen der örtlichen Gegebenheiten immer zum Tendern kommt – weil die Häfen zu klein sind oder nicht über die entsprechenden baulichen Möglichkeiten (Docks) verfügen. Wenn Ihr also auf Eurer Kreuzfahrt-Route

• Cannes (Frankreich)
• Haifa (Israel)
• Koh Samui (Thailand)
• Santorin (Griechenland)
• Geiranger (Norwegen)
• Mykonos (Griechenland)
• Kotor (Montenegro)

stehen habt, freut Euch auf das Abendteuer „Tendern“!

Tenderboot Mein Schiff – Erfahrungen

Mit Mein Schiff (TUI) sind wir während einer Kreuzfahrt in Cannes an der Cote d’Azur per Tender auf Landgang gegangen. Wir haben ein Tenderticket bekommen, auf dem die Gruppeneinteilung mit Ländernamen und Farben vorgenommen wurde. Wir hatten „Japan“ und die Farbe Grün zugeteilt bekommen und gingen nach dem entsprechenden Aufruf zum Deck. Die Tenderluke war nahezu auf Meeresspiegelhöhe, so dass wir unmittelbar in das schwimmende Beiboot eingestiegen sind.

Die Tenderboote bei Mein Schiff (TUI) sind in der Regel groß – wir waren deutlich über 200 Personen im Boot. Die Kapazität betrug stolze 267 Personen. Die Fahrt vom TUI-Kreuzfahrtschiff zum Tenderhafen war angenehm und kurzweilig. Wir hatten glücklicherweise den Sitzplatz an der Ausstiegsluke ergattert – diese blieb während der Fahrt geöffnet – und konnten tolle Fotos schießen. Nach ungefähr 15 Minuten haben wir die Hafen-Anlegestelle in Cannes erreicht.

Etwas aufregender war dann die Rückfahrt zum Schiff. Nachmittags waren etwas Wind und Wellengang aufgekommen, so dass die Fahrt bewegter wurde. An der Bordwand der Mein Schiff 2 angekommen, haben sich die Wellenbewegung so aufgeschaukelt, dass das kleine Beiboot gegen die Bordwand gedrückt wurde. Ein krachendes Geräusch hat uns verraten, dass die glasfaserige Bordwand des Beiboots einen leichten Schaden davongetragen hatte.

Die Besatzung von TUI hatte das Manöver trotz der Mini-Havarie jederzeit unter Kontrolle und wir haben sicher und behütet das Kreuzfahrtschiff wieder betreten.

Tenderboot MSC – Erfahrungen

Tendern mit MSC habe ich bei einer Kreuzfahrt auf der MSC Armonia in Belize an der Ostküste Mittelamerikas (Karibik) mitgemacht. Eigentlich war alles ganz gut organisiert und straff getaktet. Der Tender war mittelgroß und somit nicht übervoll. Die Tenderluke war ein Deck über dem Meeresspiegel; mit der Folge, dass die Tenderboote über eine kleine Gangway, die seitlich am Rumpf angebracht war, erreicht werden konnten.

Vorteil hier war, dass man nicht direkt vom Schiff in großer Höhe ins Beiboot steigen musste. Der berühmte Schritt über die „Schwelle“ war somit einfacher zu bewältigen.

Das Wetter war an dem Tag etwas diesig (auf dem Foto gut zu erkennen), daher waren die Fotos leider nicht so wirkungsvoll. Aber das gibt es auch in der Karibik. Trotz allem haben wir – Dank der geringen Auslastung des Bootes – schöne Fotos mit dem Schiff im Hintergrund machen können. Die Besatzung war auch nicht so streng, wenn man mal aufgestanden oder zum Foto ans Heck des Tenderboots gegangen ist.

Das Übersetzen an Land hat ca. 20 Minuten gedauert; da die See absolut ruhig war, gab es auch keine Schwankungen oder Bootsbewegungen. Die Besatzung war routiniert und erfahren – wir hatten stets ein sicheres und gutes Gefühl.

Zusammenfassung

Das Tendern auf Kreuzfahrten kann sowohl aufregend als auch unangenehm sein. Unter Tendern versteht man das Transportieren der Passagiere vom Kreuzfahrtschiff zum Hafen mit kleinen Tenderbooten. Ein Tenderboot ist ein motorisiertes Beiboot, das auch als Rettungsboot dient.

Beim Tendern sollten unbedingt die Anweisungen der Besatzung beachtet werden und es gibt bestimmte Zeitfenster für den Landgang. Es ist ratsam, sich frühzeitig über den Standort des Tenderns zu informieren und flexibel zu sein, um Stoßzeiten zu vermeiden. Vor dem Übersteigen ins Beiboot wird man – wie beim Landgang – ausgecheckt und kann dann im Boot einen zugewiesenen Sitzplatz einnehmen.

Während der Fahrt sollte man nicht aufstehen oder herumlaufen; tut der Besatzung den Gefallen und haltet Euch daran. Wenn Ihr Pech habt, kann bei schlechtem Wetter der Landgang per Tender auch abgesagt werden.

Nutzt weniger frequentierte Zeitfenster, einen Platz am Rand oder am Fenster und konzentriert Euch bei der Tenderfahrt auf einen Bezugspunkt, um Seekrankheit vorzubeugen. Es besteht die Möglichkeit, eine Extra-Runde rund um das Kreuzfahrtschiff zu machen, wenn genügend Zeit vorhanden ist. Fragt einfach freundlich bei der Besatzung und mit Glück klappt es – wie bei mir!

Häufige Fragen (FAQ)

Was bedeutet „Tendern“ bei einer Kreuzfahrt?

Tendern bezeichnet den Transport von Kreuzfahrtpassagieren vom großen Schiff zum Hafen oder umgekehrt mit kleineren Booten, den sogenannten Tenderbooten. Dies ist nötig, wenn das Kreuzfahrtschiff nicht direkt am Kai anlegen kann.

Warum müssen Kreuzfahrtschiffe manchmal tendern?

Kreuzfahrtschiffe müssen tendern, wenn der Hafen zu klein ist, die Wassertiefe nicht ausreicht oder der Anlegeplatz bereits belegt ist.

Ist das Tendern mit einem Tenderboot sicher und welche Vorsichtsmaßnahmen sollte man beachten?

Ja, das Tendern ist grundsätzlich sehr sicher. Die Tenderboote werden von geschultem Personal gesteuert. Wichtig ist, stets den Anweisungen der Crew zu folgen – sowohl beim Ein- und Aussteigen als auch während der Fahrt. Dazu gehört das Festhalten an den Haltestangen und das Einhalten der Sitzordnung, besonders bei Seegang, um Stürze zu vermeiden.

Wie lange dauert es, bis man mit einem Tenderboot an Land kommt?

Die Dauer des Tenderns kann variieren, aber man sollte mit 20 bis 45 Minuten pro Fahrt rechnen, um das Schiff zu verlassen oder wieder an Bord zu gelangen.

Muss ich beim Tendern besondere Zeiten beachten und wie läuft die Organisation ab?

Die Organisatoren der Kreuzfahrtschiffe geben genaue Zeitfenster für das Tendern bekannt, auch den letzten Zeitpunkt für die Rückfahrt zum Schiff. Es ist ratsam, frühzeitig am Tenderpunkt an Bord zu sein, um unnötigen Stress zu vermeiden. Viele Reedereien nutzen ein Nummernsystem: Passagiere erhalten eine Tendernummer und werden aufgerufen, wenn ihr Boot bereitsteht.

Werden Tenderboote auch bei schlechtem Wetter eingesetzt?

Das Tendern kann bei schlechtem Wetter eine Herausforderung darstellen und die Sicherheit beeinträchtigen. In solchen Fällen kann die Reederei entscheiden, das Tendern einzustellen oder den Hafen erst gar nicht anzulaufen, um die Sicherheit der Passagiere zu gewährleisten. Alternativen gibt es in der Regel nicht; die Anlandung ist dann schlichtweg nicht möglich, und das Schiff muss einen anderen Kurs einschlagen oder auf See bleiben.

Diese Tipps werdet Ihr so nicht von den Reedereien erhalten, da diese mit allen Mitteln versuchen werden, Euch zu einer kostenpflichtigen Buchung eines ihrer Landausflüge zu bewegen. Also genau hinsehen, Vorteile genießen und Geld sparen. Es lohnt sich!

Landausflüge Kreuzfahrt: Auswahl der Zielpunkte

Geheimtipps von der Crew erfragen

Da die Besatzung regelmäßig die üblichen Zielhäfen ansteuert, wissen sie genau, wo die lohnenswerten Ausflugsziele liegen, die mit wenig Zeitaufwand erreicht werden können. Die Crew-Mitglieder müssen nämlich schnell was Tolles erleben und in der Regel frühzeitig wieder zurück an Bord.

Wir haben also sehr gute Erfahrungen gemacht, Stewards, Barkeeper, Animateure oder Deckbesatzung freundlich nach deren persönlichen Ausflugstipps im jeweiligen Hafen zu befragen. Auf diesen Weg haben wir schon geheime Strände, trendige lokale Bars (ohne Touristenmassen), Aussichtspunkte oder Badestellen mit wenig Menschen besucht.

Die Empfehlungen der Reedereien sind oft an den verfügbaren Kapazitäten (schlecht gebuchte Ausflüge werden intensiv beworben) und Gewinnmargen der eigenen Landausflüge ausgerichtet; daher bekommt Ihr von denen nicht die echten Geheimtipps und die wirklich ernsten Empfehlungen.

Google Maps zur Vorbereitung aus Auswahl nutzen

Gebt bei Google Maps (am besten die App installieren) den Zielort ein und klickt auf „Sehenswürdigkeiten“. Dann listet Google die bekanntesten Ziele für Besucher auf und bietet sogar Eindrücke von Personen, die den Ort bereits besucht haben. Wie beim Online-Shopping habt Ihr somit die Chance, von den Bewertungen anderer Besucher zu profitieren und vorab zu erfahren, ob es sich lohnt, den Ort aufzusuchen.

Der Clou: Hier ist – im Gegensatz zu Produktbewertungen – die Gefahr geringer, Fake-Bewertungen auf den Leim zu gehen. Speichert Euch die Zielpunkte Eurer Wahl dann in Google Maps ab; legt hierfür pro Zielhafen einen eigenen Ordner an, damit Ihr später schnell die Wunschziele je Hafen auswählen und ansteuern könnt.

Kreuzfahrt Landausflüge: Sicherheit und Schutz

Taxi-Rufnummer (Zentrale) abspeichern

Wenn Kreuzfahrtgäste Landausflüge auf eigene Faust unternehmen, liegt das Rückkehr-Risiko bei ihnen selbst. Wer auf eigene Faust von Bord geht, läuft Gefahr, bei verspäteter Rückkehr dem abfahrenden Schiff hinterher zu winken. Sollte also beim individuellen Ausflug etwas schief gehen, bin ich entsprechend vorbereitet und habe einige Telefonnummern von lokalen Taxi-Unternehmen im Handy oder zumindest auf dem Zettel abgespeichert.

Dies ist nicht nur zur Vermeidung einer unpünktlichen Rückkehr zum Schiff sinnvoll, sondern auch für Unvorhergesehenes während des Landgangs auf eigene Faust. Man denke an ein Umknicken eines Fußgelenks auf einer Stufe oder eines fußgängerischen Schlaglochs. Auch hier ist es hilfreich, eine schnelle Telefonnummer für einen Taxi-Ruf bereit zu haben.

Private Taxi-Unternehmen

Um eine weitere Transport-Alternative vorweisen zu können (z.B. bei Streik der offiziellen Taxi-Unternehmen) und ggfs. etwas die Urlaubskasse zu entlasten, prüfe ich stets am Zielhafen, ob private Taxi-Unternehmen zugelassen sind. Die Option, auf Uber, Bolt und andere Anbieter zurückgreifen zu können, habe ich gerne in der Hinterhand.

Prüft daher nicht nur, ob eine private Taxi-Beförderung in der Stadt zulässig ist, sondern installiert gleich die notwendige App inkl. Registrierung, um jederzeit gerüstet zu sein. Wenn Ihr einmal diesen einfachen und günstigen Service in Anspruch genommen habt, werden Ihr wieder darauf zugreifen – kann ich ganz persönlich bestätigen!

Trinkflaschen mit Wasser mitnehmen

Auch wenn es in den meisten Hafenstädten an jeder Ecke eine Möglichkeit gibt, (überteuerte) Getränke zu besorgen, habe ich immer eine Reserve-Flasche Wasser im Gepäck. So erspare ich mir den Kauf einer teuren Wasserflasche, die von fast allen Reedereien am Ausgang des Schiffs angeboten werden und bin stets gut mit Flüssigkeit versorgt.

Bei gar mancher langen Wanderung hat mir diese Reserve schon gute durstlöschende Dienste erwiesen; auch bei dem Wunsch nach einer spontanen Handreinigung (wenn ich beim Eisessen mal wieder gekleckert habe) oder beim Abwaschen des Sandes von den Füßen nach dem spontanen Strandbesuch.

Wenn Ihr hier eine wiederverwendbare, nachhaltige Lösung haben wollt, empfehle ich die Super Sparrow Trinkflasche*, die uns schon langjährig gute Dienste auf Kreuzfahrten geleistet hat. Nachhaltig, weil immer wieder nachfüllbar (auch an Bord)!

Reisetresor

Für unterwegs gibt es spezielle, leichte und wirksame Reisetresore* (nicht aus Metall, sondern stabilem Plastik), die ich gerne im Gepäck habe. Für Spaziergänge oder kleine Wanderungen durch die Zielhäfen habe ich meine Wertsachen sicher am Körper verstaut, so dass ein Reisetresor nicht zur Anwendung kommt. Aber oftmals haben wir unterwegs einen schnuckligen Badestrand entdeckt, den wir dann spontan zu einem Sprung ins Meer genutzt haben.

Damit dann am Strand alle Wertsachen einigermaßen sicher sind, packen wir diese in den mobilen Reisetresor und befestigen diesen kurzerhand an Liegen, Betonringen oder anderweitigen Befestigungsmöglichkeiten. So ist der gemeinsame Badegang ohne bange Blicke zu den Wertsachen unter dem Handtuch zu genießen.

Sonnencreme und Kopfbedeckung

Eigentlich eine Selbstverständlichkeit, aber schon so manches Mal haben wir Sonnencreme und Kopfbedeckung auf den individuellen Landgängen vergessen und am Abend nach der Rückkehr bereut, sie nicht dabei gehabt zu haben. Besonders hinterhältig ist es, wenn der Ausflug bei bewölktem Himmel begonnen wird und dann – was eigentlich positiv ist – durch Abzug der Wolken zum Sonnentripp wird.

Da wird das Sonnenschutz-Equipment bei Aufbruch schnell vergessen. Daher immer ins Gepäck packen – entsteht durch Wetterwechsel der Bedarf an Sonnencreme und Sonnenschutz, ist es Gold wert, beide dabei zu haben. Die Sonne ist zwar der Freund der Urlauber, aber der Feind Euer Haut!

Knirps-Regenschirm gegen Regen und Sonne

Wer Landausflüge auf eigene Faust macht, sollte auch den berühmten Knirps-Regenschirm* dabeihaben. Das faltbare Leichtgewicht ist nicht nur für den Fall eines kurzen Regeschauers von Nutzen. Die Schirm-Schutzfläche hat uns auch schon gute Dienste bei aggressiver Sonnenstrahlung während des Landgangs, eines Anstehend in einer Schlange oder auf dem Fußmarsch zurück zum Schiff geleistet.

Auch beim spontanen Strandbesuch wurde der Knirps schon kurzerhand zum kleinen Sonnenschirm umfunktioniert. Es ist also oft nutzbringend, den kleinen Kerl im Ausflugsgepäck zu haben.

Notfall-Medikamente

Menschen, die auf eine regelmäßige Medikamenteneinnahme angewiesen sind, haben die notwendigen Pharmazie-Erzeugnisse aus eigenem Interesse immer und überall dabei. Wenn Ihr zu den glücklichen Menschen gehört, die keine Medikamente einnehmen müssen, ist es doch empfehlenswert, ein Notfall-Umfang an Medizin und Utensilien auf dem Landausflug dabei zu haben.

In meinem Rucksack habe ich neben Pflastern, grundlegende Wundversorgungsmaterial, einer Rettungsdecke (Sammelbegriff Erste Hilfe) auch Allergietabletten, Durchfalltabletten und Schmerzmittel dabei. Die Allergietabletten haben uns schon mal nach dem Genuss einer Weinschorle (Sulfide!) und einer davon ergebenden allergischen Reaktion fast den Landgang versaut.

Gleiches gilt für die Durchfall-Tabletten. Diese Erkrankung kommt nämlich bekanntlich immer zum ungünstigen Zeitpunkt – wobei die Frage erlaubt sein muss, ob es einen günstigen Zeitpunkt für Durchfall gibt. Es ist in jedem Fall eine beschissene Situation.

Lokal gültige Notfall Nummern

Ist ein Notfall auf dem Landgang nicht mit der Erste-Hilfe-Ausrüstung oder den Notfall-Medikamente zu behandeln, ist ein medizinischer Notruf nötig – ich hoffe, Ihr braucht das nie. Damit hier keine wertvolle Zeit verstreicht, informiere ich mich stets vor Beginn des individuellen Ausflugs über die lokalen Telefonnummern für Notfälle.

Europaweit erhaltet Ihr sicherlich mit der 112 oder der 110 Hilfe – in anderen Ländern oder Regionen könnten es aber andere Rufnummern sein. Diese recherchiere ich vor Antritt des Ausflugs – für den Fall der Fälle. Die einheitliche Notrufnummer in Europa lautet „112“ (gleich notieren!), aber in nicht-europäischen Staaten weicht die Nr. sicherlich ab.

Landausflüge für Kreuzfahrer: Unterlagen/Dokumente

Bordkarte fotografieren

Wie Ihr sicherlich schon wisst, müsst Ihr Eure Bordkarte (Kabinenkarte) beim Landgang dabeihaben. Ohne Karte kommt Ihr nicht vom Schiff und ohne kommt Ihr nicht auf das Schiff zurück – oder nur mit sehr viel Verwaltungs- und Erklärungsaufwand. Für den Fall eines Verlustes oder Diebstahls fotografiere ich die Kabinenkarten aller Mitreisenden mit dem Handy und sorge dafür, dass die Fotos in eine Cloud hochgeladen werden.

So habe ich über die Cloud orts- und geräteunabhängig immer eine Kopie der Karte griffbereit. Auf der Bordkarte sind übrigens auch die Notfall-Telefon-Nummern angegeben, falls Ihr an Land Probleme habt, oder vermeintlich verspätet zum Schiff zurückkommt. Bei Verlust oder Diebstahl der Karte steht Euch ohne Backup-Foto auch die Notfall-Telefonnummer nicht mehr zur Verfügung. Daher Bordkarte knipsen und sichern.

Reiseunterlagen/Dokumente digital in Cloud legen

Neben der Bordkarte lege ich stets weitere, wichtige Unterlagen und Dokumente digital in eine Cloud, damit ich im Notfall orts- und geräteunabhängig darauf zugreifen kann.

Neben den Reiseunterlagen (Hotelbuchungen, Flugunterlagen, An- und Abreise-Tickets) lege ich hier Scans der jeweiligen Ausweis-Dokumente, Policen der wesentlichen Versicherungen (Reiseabbruch, Haftpflicht, (Auslands-) Krankenversicherung usw.) und Gesundheitsdaten (Blutgruppen, Medikamentenlisten usw.) ab.

Wer Bedenken hat, persönliche Unterlagen in eine Cloud eines Drittanbieters zu legen (je nachdem welchen Anbieter Ihr habt), kann die Unterlagen zusätzlich mit einem Passwort-Schutz (gezippte Datei) versehen und so mehr Sicherheit erreichen.

Personalausweis und Reisepass

Wie schon im vorherigen Tipp beschrieben, habe ich von allen Personalausweisen und Reisepässen digitale Scans in der Cloud abgelegt. In einigen Zielhäfen wird erwartet, dass Ihr ein gültiges Ausweisdokument mit Euch führt – da reicht selbstverständlich kein PDF in einer Cloud.

In diesem Fall nehme ich den Personalausweis mit auf den Landausflug und bewahre den Reisepass sicher im Minitresor in der Kabine auf. So kann ich im Falle eines Verlustes oder Diebstahls während des Ausflugs immer noch auf ein gültiges Ausweisdokument auf dem Schiff zurückgreifen (Rückreise!).

Taschendiebsichere Verwahrung der Wertsachen

Meine über die Jahre absolut bewährte Methode der diebstahlsicheren Aufbewahrung von Wertsachen, insbesondere von Geld, Dokumenten und (Kredit-) Karten liegt in der angepassten Nutzung eines Brustbeutels*. Ich hänge mir diesen aber nicht um den Hals.

Zum einen ist gerade in den südlichen Ländern viel Schweiß im Spiel; und da stört der baumelnde Brustbeutel ziemlich – mich zumindest. Zum anderen ist ein schnelles Entwenden des Brustbeutels im Hängezustand durch geübte Taschendiebe sehr einfach möglich. Ich verwende solche Brustbeutel, die Schlaufen für die Gürtelanbringung aufweisen. Ich bringe den Brustbeutel dann am Gürtel an und klappe diesen nach innen, damit er innerhalb der Hose liegt.

Die Karten habe ich zusätzlich in einer RFID-geschätzten Hülle, sofern der Brustbeutel keinen eingebauten Schutz aufweist, damit kein elektronischer Auslesevorgang der Kartendaten erfolgen kann. Falls ich an die Wertsachen rankommen muss (z.B. beim Zahlungsvorgang), stülpe ich den Brustbeutel nach außen und habe so Zugang zu allen Inhalten. Danach geht es wieder zurück und Taschendiebe haben keine Chance – die müssten mir sehr intensiv an die Wäsche gehen, um an meine Wertsachen ranzukommen.

Meine regelmäßig Mitreisenden kennen dieses Spektakel bereits und grinsen schon immer schelmisch, wenn ich mit meinem modifizierten Brustbeutel um die Ecke komme. Aber im Falle eines Taschendiebstahls habe ich definitiv die besseren Karten oder das bessere Grinsen. Da nehme ich die amüsierten Blicke auf „mein Spektakel“ gerne hin.

Kreuzfahrt: Landausflüge auf eigene Faust – Orientierung

Start-Standort-Speicherungen

Um beim individuellen Landgang die Ausgangs-Orientierung nicht zu verlieren, speichere ich den Standort des Schiffes oder die Haltestelle des Shuttle-Busses in Google Maps ab. So kann ich im Fall einer verloren gegangenen Orientierung jederzeit den Ausflugs-Ausgangspunkt wiederfinden und mich im völligen Verwirrtheitszustands sogar per Navigation hinleiten lassen.

Ziel-Standort-Speicherungen

Alle Ziele (Strände, Bars, Sehenswürdigkeiten, Aussichtsplattformen), die ich beim Ausflug sehen möchte, habe ich zuvor mit Google Maps abgespeichert. Bei Durchführung des Ausflugs kann ich so alle Zielorte entweder manuell nach Lust und Laune ansteuern oder mich GPS-gesteuert navigieren lassen. Die Navigation kann bei Google Maps auf Fußgänger umgestellt werden, so dass nur entsprechend fußtaugliche Wege zur Auswahl kommen.

Für diesen Fall empfiehlt es sich, Kopfhörer oder Airpods dabei zu haben, damit die Navigationsanweisungen akustisch aufgenommen werden können (z. B. der Klassiker: „wenn möglich, bitte wenden!“)

Powerbank oder Lademöglichkeit für Smartphone

Da das Smartphone während des individuellen Landausflugs sehr beansprucht wird (Notizen, Navigation, Fotos, Kommunikation), ist die Akkuleistung schnell am Ende. Um hier keine bösen Energie-Überraschungen zu erleben, habe ich stets Ladekabel und eine (volle) Powerbank* im Ausflugsgepäck.

Geotagging bei Kamera aktivieren

Wenn ich Landausflüge auf eigene Faust unternehme und dort Fotos mit dem Handy mache, aktiviere ich vorher das Geotagging. Somit werden bei jedem Foto die GPS-Koordinaten aufgezeichnet und die spätere, lästige Frage, wo ein bestimmtes Foto aufgenommen wurde oder welche Sehenswürdigkeit genau darauf zu sehen ist, gehören der Vergangenheit an. Google sei Dank.

Geo-Tracking (App) verwenden

Aus Gründen der Spielerei und auch der Orientierung verwende ich eine Geo-Tracking-App auf dem Smartphone. So wird der gesamte Ausflug (inkl. der Einkehr in den tollen Bars) aufgezeichnet und ich kann später zum einen den Laufweg zurückfinden.

Insbesondere bei den berühmten „welche coole Location haben wir in Barcelona zufällig gefunden“-Fragen könnt Ihr spielend beantworten.

Wie geht’s: Aktiviert bei Eurem Smartphone die Kamera, geht auf die Einstellungen (meist ein Zahnrad-Symbol) und scrollt dort zum Schiebregler mit der Bezeichnung „Geotagging“ und aktiviert diesen. Dann bekommt Ihr bei jedem Foto über die Infos den Knips-Ort angezeigt und wisst immer, wo das Foto aufgenommen wurde.

Kreuzfahrt-Tipps für Ausflüge: Annehmlichkeiten

Kleingeld in Landeswährung

Sofern in dem besuchten Zielhafen keine Euro akzeptiert werden, versuche ich immer, etwas Kleingeld in Landeswährung mit im Gepäck zu haben. Dies kann hilfreich sein für ein spontanes Trinkgeld an Einheimische oder den bezahlpflichtigen Toilettengang mit Einwurf-Schlitz. Da nicht immer alles Kleingeld verbraucht wird, behalte ich die Reste in beschrifteten Beuteln auf, um bei der nächsten Reise auf das Miniatur-Geldvermögen wieder zurückgreifen zu können. Cash in der Täsch!

Badesachen einpacken

Bei allen individuellen Ausflügen haben wir ein Mini-Bade-Equipment mit dabei. Es ist uns bereits mehrfach passiert, dass wir bei einem Landgang eher zufällig einen traumhaft schönen Badestrand gesehen haben und spontan zum Schiff zurückgekehrt sind, ob die Badesachen zu holen und dann ins Meer springen zu können. Seitdem haben wir immer Badehose und (kleines) Handtuch dabei, um die zeitaufwändige Rückkehr zum Schiff zu umgehen.

Notizbuch

Immer mit dabei bei eigenen Ausflügen ist ein Notizbuch. Manchmal ist das herkömmliche, analoge Papier-Notizbuch, das noch mittels Handschrift benutzt wird. Manches Mal ist es aber auch die digitale Lösung auf dem Smartphone. Dort gibt es systemseitige Notizmöglichkeiten oder spezielle Notiz-Apps, die dann sogar per Spracherkennung die Reisenotizen verschriftlichen.

Kinderwagen / Buggy

Macht nicht den Fehler wie wir, dass wir mit motivierten (Klein-) Kindern auf den Landausflug gegangen sind und bald bemerkt haben, dass die Kinder keine Lust mehr zum Laufen hatten; wir aber noch einiges sehen wollten. Da lohnt sich die Mitnahme eines Kinderwagens oder Buggys, auch wenn der zu Beginn etwas im Weg umgeht. Unter Umständen könnt Ihr solches Equipment auch von der Reederei (gegen kleines Entgelt) ausleihen.

Scooter-Vorbereitung

Informier Euch vorab, ob in der besuchten Stadt Scooter zur Verfügung stehen. Es gibt zwar meist buchbare Landausflüge mit geführten Scooter-Touren. Diese sind aber ziemlich kostenintensiv und unflexibel.

Alternativ könnt Ihr den eigenen Landgang zu Fuß starten und später, wenn die Beine müden sind, auf einen öffentlichen Scooter umsteigen; sofern dies in der Stadt möglich ist. Daher prüfe ich das vorab, auch im Hinblick auf die Buchungsmöglichkeiten (vorherige Registrierung) und erforderlichen Apps.

Zusammenfassung Landausflüge auf eigene Faust

Ein Landgang auf eigene Faust ist durchaus eine Alternative zu den relativ teuren Landausflügen, die an Bord angeboten werden. Wenn es nur um die Besichtigung einer aufregenden Stadt geht, wählen wir meist die Eigene-Faust-Variante.

Hierbei haben wir im Laufe der Jahre viele Tipps, Tricks und Erfahrungen gesammelt, sei es bezüglich der Auswahl der Zielpunkte, Sicherheit und Schutz, Unterlagen/Dokumente, Orientierung oder Annehmlichkeiten.

Wenn auch Ihr die für Euch sinnvollen Tipps und Tricks anwendet, habt Ihr mit Sicherheit einen ungestörten, sicheren und aufregenden Landausflug auf eigene Faust. Viel Spaß beim Entdecken der Städte und Häfen.