Wie kommt es zur Seekrankheit?

Obwohl Deck und Kabine auf einem Kreuzfahrtschiff stabil wirken, ist Dein Körper ständig in Bewegung – besonders bei Seegang. Dein Gleichgewichtsorgan nimmt diese Schaukelbewegungen wahr, während deine Augen eine stabile Umgebung signalisieren.

Dieses Durcheinander an Informationen führt zu Irritationen im Gehirn und kann die gefürchtete Seekrankheit auslösen. Typische erste Anzeichen sind Müdigkeit, nachlassende Motivation, tränende Augen, leichte Kopfschmerzen und vermehrtes Gähnen. Auch verstärkter Speichelfluss und Schwitzen können auftreten.

Im weiteren Verlauf kommt es dann zu den klassischen Symptomen wie Schwindel, Übelkeit und Erbrechen. Wenn früher die Passagiere ihren Oberkörper über die Reling beugten und den Mageninhalt dem Meer übergaben, sprachen die alten Seefahrer-Hasen vom „Fische füttern“.

Ursache für das Erbrechen ist die Interpretation des Körpers von Schwindel und Kopfschmerzen als Vergiftung. Dann erfolgt durch den Überträgerstoff Histamin das Signal: Magen entleeren, als Schutz gegen die vermeintliche Vergiftung.

Die gute Nachricht: Moderne, große Kreuzfahrschiffe sind zwischenzeitlich so ausgestattet, dass die Schiffsbewegungen auf ein Minimum reduziert werden. So wird beispielsweise die Geschwindigkeit auf die Wellenamplitude abgestimmt und technische Hilfsmittel wie Stabilisatoren werden „ausgefahren“.

Seekrank auf Kreuzfahrt: Beste Mittel gegen Seekrankheit

Es gibt zahlreiche Tipps und Tricks gegen Seekrankheit. Probiert mal ein Rückziehen in die Mitte des Schiffs; dort sind die Seebewegungen deutlich weniger zu spüren. Ganz extrem ist es uns auf der Mein Schiff 7 so ergangen. Wir besuchten bei leichtem Seegang das Theater ganz vorne im Schiff – ohne Sichtkontakt nach draußen.

Wellen und Windstärke haben das Schiff auf und ab bewegt (die Seeleute nennen das „Stampfen“), das Gehirn hat nur die stabilen und starren Wände des Theaters wahrgenommen und schon ist der ganze Körper verwirrt. Um die Übelkeit zu verringern, sind wir zwangsläufig in die Schiffsmitte mit Blickmöglichkeit nach draußen gewechselt: und schwupps, es wurde besser mit der Übelkeit.

Helfen kann auch frische Luft an Deck; hier wirkt dann aber meist die Tatsache, dass Schiffsbewegung und Horizontbewegung für das Gleichgewichtsorgan und Auge deckungsgleich sind.

Was auch bei Seekrankheit hilft: Ingwer. Ihm wird eine magenberuhigende Wirkung nachgesagt. Empfohlen wird eine Dosis von ca. 500 Milligramm alle 4-5 Stunden. Wir selbst haben das aber noch nie ausprobiert.

Es versteht sich von selbst, dass bei Seekrankheit der Konsum von Alkohol kontraproduktiv ist: also Finger weg von Bier, Sekt und alkoholischen Cocktails.

Ein weiteres Mittel, um Seekrankheit und vor allem das Erbrechen zu verhindern, ist die Senkung des Histaminspiegels im Körper. Dies kann zum einen durch Verabreichung von Vitamin C erfolgen, oder aber durch angepasste Ernährung, z. B. durch kohlehydrathaltige, fettarme Ernährung mit Obst, Gemüse, Karotten, einfache Suppen oder der gute alte Zwieback.

Kontraproduktiv sind histaminhaltige Lebensmittel wie Wurst, Käse, Tomaten, Erdbeeren, bestimmte Nüsse (etwa Walnüsse), Kaffee, schwarzer Tee und Alkohol.

Seekrankheit: Ohrstöpsel in ein Ohr

Die Lösung mit dem Ohrstöpsel klingt erstmal ungewöhnlich. Ein alter Seefahrer, den wir auf einer Kreuzfahrt in der Karibik getroffen haben, schwört auf diese einfache Methode. Der Trick: Verwende nur einen Ohrstöpsel in einem Deiner Ohren. Die Theorie dahinter ist, dass diese kleine Irritation das Gehirn dazu bringt, die widersprüchlichen Informationen aus dem Innenohr zu ignorieren, welches durch die Schiffsbewegung aus dem Gleichgewicht gerät.

Stattdessen konzentriert sich das Gehirn auf die visuellen Reize, die Bewegungen wahrnehmen. Indem es die visuelle Information über Bewegung mit den Körperempfindungen in Einklang bringt, kann der „Seekrankheits-Alarm“ im Kopf ausgehebelt werden.

Ohrstöpsel sind leicht erhältlich – ob online, in der Apotheke oder im Fachhandel – ein Versuch ist es allemal wert! Wir haben es nicht selbst probiert, der alte Seebär schwört aber (immer noch?) drauf.

Seekrankheit: Medikament?

In schwerwiegenderen Fällen, oder wer auf die Hausmittel und sanfteren Wege keine Lust hat, können auch Medikamente gegen Seekrankheit helfen. Antihistaminika helfen, indem sie die Histamin-Rezeptoren im Körper blockieren, haben aber oft die unschöne Nebenwirkung, dass sie müde machen. Sie retten die Urlaubsfreuden, indem sie die Übelkeit und das Übergeben beseitigen – allerdings verbringt Ihr dann mehr Zeit liegend in der Kabine.

Antihistaminika mit calciumantagonistischer Wirkung blockieren ebenfalls die Histamin-Rezeptoren im Körper und machen im Gegensatz dazu aber nicht so müde.

In jedem Fall ist der behandelnde Hausarzt vor Verabreichung solcher Medikamente hinzuzuziehen – gerade wenn man sich vorsorglich mit dem einen oder anderen Medikament ausstatten möchte.

Nachfolgend listen wir Euch unsere Notfall-Präparate auf, die bei uns gewirkt haben und die wir gut vertragen haben.

Ich bin kein Arzt und die folgenden Informationen sind nur allgemeine Ratschläge. Sie ersetzen keine professionelle medizinische Beratung. Konsultiert immer Euren Arzt oder Apotheker, bevor Ihr Medikamente einnehmt.

Vomex A Retardkapsen (Wirkstoff Dimenhydrinat) Beipackzettel von Vomex A Retardkapsen

Vomex A enthält den Wirkstoff Dimenhydrinat, der zur Gruppe der Antihistaminika gehört. Es wirkt gegen Übelkeit und Erbrechen unterschiedlicher Ursachen, insbesondere bei Reisekrankheit, indem es die Histamin-Rezeptoren im Gehirn blockiert, die eine Rolle bei der Entstehung von Übelkeit spielen.

Die Retardform sorgt für eine verzögerte und lang anhaltende Freisetzung des Wirkstoffs. Für uns war es immer gut verträglich. Nebenwirkungen sind laut Hersteller Müdigkeit, Schläfrigkeit und Mundtrockenheit. Gelegentlich können Schwindel, Kopfschmerzen, Magen-Darm-Beschwerden oder Sehstörungen auftreten.

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Emesan (Wirkstoff Diphenhydraminhydrochlorid) Beipackzettel von Emesan

Emesan ist ein Antihistaminikum der ersten Generation. Es wirkt gegen Übelkeit, Erbrechen und Reisekrankheit indem es die Wirkung von Histamin im Gehirn und im Magen-Darm-Trakt blockiert. Es hat auch eine beruhigende Wirkung.

Nebenwirkungen sind laut Hersteller Müdigkeit, Schläfrigkeit, Benommenheit oder auch Mundtrockenheit, Schwindel, Koordinationsstörungen, Verstopfung, verschwommenes Sehen, Schwierigkeiten beim Wasserlassen.

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Pflaster gegen Seekrankheit: rezeptfrei

Ich bin kein Arzt und die folgenden Informationen sind nur allgemeine Ratschläge. Sie ersetzen keine professionelle medizinische Beratung. Konsultiert immer Euren Arzt oder Apotheker, bevor Ihr Medikamente einnehmt.

Insbesondere bei Seglern ist das rezeptfreie Pflaster gegen Seekrankheit unter dem Namen „Scopoderm“ beliebt. Es wird vorbeugend genutzt und mindert die Seekrankheitssymptome Übelkeit und Erbrechen.

Das Pflaster enthält den Wirkstoff Scopolamin, der unmittelbar nach Aufkleben auf die Haut über eben diese aufgenommen wird. Die Wirkung ist hier vergleichsweise stark und vor allem lang andauernd – in der Regel über mehrere Tage. Daher ist diese Methode insbesondere bei längeren Trips beliebt.

Die kleinen, runden Pflaster werden 6 Stunden vor Schiffsreisebeginn oder Beginn des Seegangs hinter die Ohren auf eine trockene und haarfreie Stelle geklebt. Dort kann und soll es für 3 Tage verbleiben und seine Wirkung entfalten.

Ich habe das Pflaster ein Mal genutzt. Die Wirkung ist gut, aber es ist ein wenig Gefummele mit dem Hinkleben, da man die Pflaster nur am Rand anfassen soll, um nicht mit dem Wirkstoff in Berührung zu kommen – der soll nämlich himterm Ohr auf die Haut.

Zu vermeiden ist unbedingt, dass Wirkstoffreste über die Finger in die Augen kommen. Dann drohen verschwommene Bilder oder Pupillenweitungen. Duschen oder anderweitiger Wasserkontakt mit Pflaster ist laut Hersteller möglich. Ein längerer Tauchgang sollte aber vermieden werden oder zu einer Neubeklebung führen.

Das Pflaster und der Wirkstoff sind hilfreich gegen Seekrankheit. Da es sich um einen starken Wirkstoff handelt, sind einige Abklärungen im Vorfeld zu treffen. So sind Wechselwirkungen und Überreaktionen möglich. Das Pflaster sollte daher nicht bei Kindern und Schwangeren benutzt werden. Also unbedingt die Packungsbeilage studieren und ggfs. den Arzt des Vertrauens hinzuziehen.

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Seekrank: Akkupressurbänder helfen Dir

Ein kreuzfahrterfahrenes Ehepaar aus Koblenz hat uns an Bord der Mein Schiff 6 einen neuen Tipp gegeben. Die Dame saß an unserem Nachbartisch und während des Smalltalks sind wir auf Ihre Armbänder am Handgelenk gekommen. Sie schwört seit Jahren auf diese von Segelfahrern empfohlene Akkupressur-Methode zur Linderung von Seekrankheit-Beschwerden.

Die Bänder (Sea-Band) haben eine oder zwei kleine Kugel(n) integriert, die dauerhaft und ganz leicht auf einen bestimmten Punkt auf der Unterarm-Innenseite unterhalb des Handgelenks drückt. Die Kosten sind mit 15-20 EUR überschaubar, die Nebenwirkungen ebenfalls und die Wirkung muss wohl jeder selbst mal testen.

Unsere langjährige Reisebüro-Mitarbeiterin hat uns erzählt, das Akkupressurband seit vielen Jahren zu nutzen, auch auf einer Hurtigruten-Reise auf einem kleineren Schiff, bei dem die Wasserbewegungen naturgemäß deutlicher zu spüren sind.

Sie hat uns erzählt, dass die Bänder bis zu einer bestimmten Seebewegung sehr gut helfen würden. Sobald es aber stürmischer wird, lässt die Wirkung nach und es muss zu „härteren Mitteln“ gegriffen werden.

Allerdings kann laut Hersteller die Wirkung durch manuelle Druck auf die Kugel(n) im Bedarfsfall noch verstärkt werden.

Wir werden uns die Akkupressurbänder besorgen und auf der nächsten Reise ausprobieren und im Anschluss von unseren Erfahrungen berichten.

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Zusammenfassung

Seekrankheit muss nicht den Urlaub verderben. Von der Wahl der Kabine über bewährte Hausmittel wie Ingwer bis hin zu medikamentösen Optionen und ungewöhnlichen Tipps wie dem Ohrstöpsel-Trick – es gibt viele Wege, die Seekrankheit in Schach zu halten oder gar nicht erst entstehen zu lassen.

Wichtig ist, verschiedene Ansätze auszuprobieren und herauszufinden, was für dich am besten funktioniert. Lass Dich von der Seekrankheit nicht unterkriegen und genieße deine nächste Kreuzfahrt in vollen Zügen! Und denk daran: Bei Unsicherheiten oder Fragen zur medikamentösen Behandlung ist der Gang zum Arzt oder Apotheker immer die beste Wahl.

Einige Kreuzfahrer schwören auf die Vorzüge dieses Kabinentyps. Andere wiederum können sich diese Art der Unterbringung auf dem Schiff unter keinen Umständen vorstellen. Was für und gegen diesen Kabinentyp spricht, erklären wir Euch ausführlich im nachfolgenden Blog-Beitrag – denn wir haben alle Kabinentypen schon mehrfach getestet und haben ultimative Erfahrungen.

Innenkabine – innen gelegen!

Die Innenkabine ist – wie der Name schon sagt und daher wenig überraschend – „innen“ gelegen. Innen bedeutet hierbei, dass Ihr keinen Zugang zur Außenseite des Schiffs habt. Es gibt also kein Fenster oder irgendeine natürliche Möglichkeit wie in einer Außenkabine oder Meerblick-Kabine, einen Blick während der Kreuzfahrt nach draußen zu werfen. Du erkennst in diesen Kabinen nicht, ob es Tag oder Nacht ist (gut, man könnte auf die Uhr schauen); der natürliche Tag-/ Nachrhythmus funktioniert also hier nicht.

Unter der Schiffsbesatzung wird daher regelmäßig über die Fragen ungeübter Kreuzfahrer geschmunzelt, ob es auch Innenkabinen mit Balkon gibt.

Bei manchen Schiffen kann man dies ein wenig kompensieren, indem man den Fernseher einschaltet und die verschiedenen Webcams (cool ist die Frontkamera Richtung Bug) aufruft. Die Auflösung ist zwar nicht die beste, aber Du erkennst, ob es hell ist, grob wie die Wetterlage ist, ob das Schiff schon angelegt hat und was da draußen allgemein so los ist.

Hier findest Du Beispiele von Innenkabinen bei MeinSchiff (Tui Cruises).

Komplette Dunkelheit ist möglich

Kein Tageslicht in der Kabine ist wiederum aber auch einer der Vorteile bei der Unterbringung bei Kreuzfahrten. Es ist einfach, diesen Schlafraum vollständig zu verdunkeln, da es kein natürliches Licht außer aus der LED-Lampe gibt. Wer das zum Schlafen benötigt, hat es hier einfach. Licht aus: Dunkel!

Für die Schlafqualität ist dieser Kabinentyp daher ein gutes Argument.

Keine Frischluft – nur aus der Klimaanlage

Im Gegensatz zu den Balkonkabinen oder Suiten habt Ihr in einer Innenkabine keine Chance, etwas (natürliche) Frischluft zu erhalten, da es keinen Zugang zur Schiffs- und Luft-Außenwelt während der Kreuzfahrt gibt. Natürlich werdet Ihr in diesem Kabinentyp nicht ersticken – eine ausreichende Luftzufuhr ist über das Lüftungssystem und die Klimaanlage selbstverständlich gewährleistet.

Wer aber in der Früh nach dem Aufstehen erst mal an der frischen Luft tief durchatmen möchte, kann das in dieser Kabinenkategorie definitiv nicht tun. Dafür ist ein Gang an Deck nötig!

Preis-Sieger unter allen Kabinentypen – aber dafür wenig Platz

Der gewichtigste Vorteil ist aber der Preis: Dieser Kabinen-Typ ist der günstigste auf allen Kreuzfahrtschiffen. Wann immer Du bei einer Kreuzfahrt-Werbeanzeige die berühmten Ab-Preise („Kreuzfahrt Mittelmeer: Ab 499 EUR„) siehst, weißt Du, das sind in der Regel die Preise für diesen Kabinentyp.

Da es die günstigste Kabinenkategorie ist, wird natürlich auch meist mit dem Platz geknausert. Die Kabinen sind nicht besonders geräumig, oft fehlt eine Sitzgelegenheit (Sofa) und die Bettenanordnung bei Mehr-Personen-Besetzung hat meist Stockbett-Charakter.

Wen dies nicht sonderlich stört (erinnert ja an die alten Jugendherbergs-Zeiten), der ist hier gut aufgehoben. Seid Ihr aber mehr als 2 Personen, wird das schnell zur Belastung – Thema „Lagerkoller“. Bedenkt dies bitte – es ist ein wichtiger Faktor, um den Urlaub auf dem Schiff entspannt zu verleben.

Seekrank – dann hat die Innenkabine Nachteile

Ein ebenfalls wichtiger Aspekt ist der fehlende Bezugspunkt zum Horizont. Wenn Ihr zu Seekrankheit neigt (oder es noch nicht wisst), ist bei (hoffentlich nicht stattfindendem) Wellengang der fehlende Blick auf das Meer und den Horizont oft nachteilig.

Soll heißen, wenn es schaukelt (was man nie ganz vermeiden oder ausschließen kann), tun sich manche Kreuzfahrer leichter, wenn Sie den Horizont sehen oder einen Bezugspunkt nach draußen haben. Das ist in dieser Kabinenkategorie problematisch – da hilft in diesem Fall auch die Webcam nicht sonderlich.

Apropos krank – denkt unbedingt vor Eurer Reise an eine Reiseversicherung – wir nutzen seit vielen Jahren die ERGO Reiseversicherung* und haben – insbesondere im Schadensfall – immer sehr gute Erfahren gemacht.

Ihr verbringt wenig Zeit in der Kabine

Ein Fürsprecher für die Innenkabine: Wenn Ihr bei Eurer Kreuzfahrt nahezu dauerhaft auf dem Schiff unterwegs seid (Möglichkeiten gibt es hierzu viele) – entweder bei den zahllosen Unterhaltungsangeboten an Bord oder bei Landgängen – dann seid Ihr nur zum Umziehen, Schlafen und Duschen in der Kabine.

Vielen Passagieren reicht es da aus, die günstige Kabinenkategorie zu nutzen und das gesparte Geld lieber anderweitig (in weitere Reisen?) zu investieren. Das ist also für viele ein nennenswerter Grund, um die Nachteile dieser Kabinenkategorie bei Kreuzfahrten in Kauf zu nehmen.

Innenkabinen sind üblicherweise lauter

Einen Aspekt, den Ihr auch berücksichtigen solltet: Die Kabinen innen sind bei Kreuzfahrten naturgemäß lauter als die außen gelegenen Unterbringungskabinen. Grund: Im Inneren des Schiffes befinden sich

• Maschinenräume
• Crew-Bereiche und -Kabinen
• Fahrstühle
• Treppenaufgänge (manche Leute machen echt Lärm, wenn sie diese benutzen)
• (Ab-) Wasser-Leitungen

Wer wie ein Stein schläft (so wie ich), den stört das nicht. Wer aber einen leichten Schlaf hat, der sollte diesen Nachteil bei seiner Entscheidung mit einbeziehen.

Schlechterer Mobilfunkempfang in Innenkabinen

Ein weiterer Aspekt, der gegen eine Innenkabine spricht, ist der Mobilfunk-Empfang während der Kreuzfahrt. Es ist weitläufig bekannt, dass die Internet-Nutzung auf hoher See teuer ist. So mancher Nutzer hat hier schon böse Überraschungen auf seiner Mobilfunkrechnung nach der Reise entdeckt. Also immer Flugmodus auf See aktivieren!

Liegt das Schiff während der Kreuzfahrt im Hafen, greift der Auslandstarif (weil Verbindung zu ausländischen Mobilfunknetzen) des jeweiligen Anbieters. Das Gute: Zwischenzeitlich sind die Auslandstarife den Inlandstarife angeglichen worden. Also keine Zusatzkosten. Das Risiko bei diesem Kabinentyp liegt also darin, dass selbst im Hafen das Mobilfunknetz nicht bis ins Innere des Schiffs reicht. Habt Ihr keinen Schiffs-Internet-Tarif gebucht, kann das für Euch hinderlich sein.

Wer also gerne in der Früh nach dem Aufstehen in Schlafklamotten die Posts und Nachrichten checkt und den Schiffstarif (der meist nicht ganz billig ist) nicht gebucht hat, der hat in der Innenkabine Nachteile. Kann aber auch von Vorteil sein, wenn man abgeschnitten ist und seine Ruhe hat!

Krank in der (Innen-) Kabine

Letzter Aspekt in meiner Bewertung: Solltet Ihr mal krank werden (ist mir bei einer Kuba-Kreuzfahrt 1,5 Tage passiert), ist eine Innenkabine schnell belastend. Ich hatte zum Glück bei der Kuba-Reise eine Balkonkabine, so dass das Gefesselt-Sein an die Kabine etwas erträglicher war. Besuch vom Bakterium wünscht man sich natürlich bei Kreuzfahrten nicht, aber wenn, dann ist eine innen gelegene Kabine sehr unschön.

AIDA Innenkabine 4 Personen: Erfahrungen

Bei einer gemeinsamen Familien-Kreuzfahrt im Jahr 2015 durch die Nordsee und den Ärmelkanal haben wir uns für eine Innenkabine entschieden. Alle 4 Personen (2 Erwachsene und 2 Kinder) haben – auch bei beengten Platzverhältnissen – entsprechend Raum gehabt. Alle Koffer und Klamotten haben Ihre Platz gefunden.

Natürlich muss man sich arrangieren, wenn alle „an Bord“ sind. Wenn ein Familienmitglied vor dem Schrank beim Anziehen ist und einer ins Bad muss, heißt es die Parkbucht ansteuern. Da man nicht immer zu viert in der Kabine ist, relativiert sich das enge Platzangebot etwas. Nur zu den Stoßzeiten (Bettgehen und Aufstehen, mit Klogang) wurde es aber dann schon eng.

Da bei vier Personen Pullmann-Betten oder Stockbetten verwendet werden, ist auch die Kabinenhöhe gut ausgenutzt. Für die Kids ist das oben schlafen natürlich ein Abenteuer – die Sicherheit ist durch Absturz-Sicherungen gewährleistet. Natürlich sollten die Kinder ein gewisses Alter haben, um die Sicherung sinnvoll anzuwenden.

Unsere Erfahrungen bei AIDA Innenkabine mit 4 Personen: Es geht und ist gut für den kleinen Geldbeutel. Abstriche bei Platz und Komfort müssen aber bei der Kreuzfahrt gemacht werden. Viel Aufenthalt in der Kabine wird naturgemäß vermieden – aber die AIDA-Schiffe bieten genügend platzhaltige Alternativen!

Zusammenfassung

Häufige Fragen (FAQ)

Was ist eine Innenkabine?

Eine Innenkabine auf einem Kreuzfahrtschiff ist eine Kabinenkategorie, die sich im Inneren des Schiffs befindet und keinen Zugang zur Außenseite hat. Es gibt kein Fenster oder Balkon, wodurch die Sicht nach draußen fehlt. Sie ist in der Regel die preisgünstigste Kabinenoption, bietet aber keinen Blick auf das Meer und kann bei Seekrankheit ungünstig sein.

Hat eine Innenkabine ein Fenster?

Nein, eine Innenkabine hat kein Fenster und keine Möglichkeit während der Kreuzfahrt nach draußen zu sehen (kein Tageslicht). Daher ist diese Kabinenkategorie am günstigsten. Ein Fenster mit Blick nach draußen liefert eine Außenkabine oder Meerblickkabine oder natürlich eine Suite.

Ist eine Innenkabine zu empfehlen?

Hat mein Schiff Innenkabinen?

Ja, die meisten Kreuzfahrtschiffe bieten Kabinen im innerren des Schiffs an. Diese Kabinen sind preislich in der Regel die günstigsten und verfügen über kein Fenster zur Außenseite des Schiffs. Sie bieten eine preiswerte Option für Passagiere, die hauptsächlich die Annehmlichkeiten des Schiffs und der Destinationen nutzen möchten und weniger Zeit in der Kabine verbringen.

Sind Innenkabinen lauter als andere Kabinen (Außenkabinen)?

Ja, Innenkabinen können lauter sein, da sie sich oft in der Nähe von Treppenaufgängen, Maschinenräumen, Crew-Bereichen und anderen lauteren Bereichen des Schiffes befinden. Personen mit leichtem Schlaf sollten dies berücksichtigen.